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PTFE-Schlauch
Soll die Übertragung von Schwingungen und Vibrationen zwischen Fahrwerk und Karosserie vermindert werden, erhalten die Stabilisatorenlager der Torsionsstäbe eine PTFE-Einlage. Insbesondere bei Lastwechseln wirkt sich diese sehr hochwertige und äußerst verschleißarme Methode zur Geräuschdämmung in diesem Bereich positiv aus. Außerdem verlängert die Einlage die Lebensdauer des gesamten Bauteils.
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PTFE | von | bis | Abstufung | Einheit | ||
| Länge | l | 25 | 50 | 5 | m | ||
| Breite | b | 16 | 35 | 1 | mm | ||
| Dicke Textil | d1 | >1 | 1 | 0 | mm | ||
| Dehnung längs | < 1 % | ||||||
| Zugkraft | > 50 N, analog der Breite | ||||||
| Farbe/Design | Kundenwunsch | ||||||
| Besonderheiten | Schlauch mit verschiedenen Seiten | ||||||
| Anwendungen: | ||||
- Gleitlager Fahrwerk |
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